破解发展困境
早报记者康金龙
提起厦门与台湾的农业合作成果，很多市民都会想到台湾水果销售集散中心。而经过一年多的发展，台湾水果销售集散中心的发展潜力似乎还有待进一步挖掘。一些有识之士开始思索破解之道，而厦门也计划利用自身旅游城市的资源，通过旅游营销工作推广台湾水果销售集散中心，扩大它在全国的知名度。
现状
进口量远不及广东预计今年可达千吨
近年来，厦门口岸台湾水果进口量从无到有，从小到大，逐年增多。据厦门市贸发局统计，2006年全国台湾水果的进口量为3595吨，厦门口岸进口481吨（扣除紧急采购香蕉222吨，其他进口259吨），居全国第四位；2007年至今，厦门口岸已进口台湾水果833吨（扣除紧急采购柳橙605吨，其他进口228吨），预计今年进口量达1000吨。
昨日，记者从台湾水果销售集散中心了解到，目前，台湾水果的经营主体是台商。除中埔台湾水果销售集散中心外，台商在市区也多处设点经营台湾水果及农产品。台南县农会设点在凤屿路，农产物流协会近期在和平码头设点，还有的台商在华天港澳台购物中心和鼓浪屿三友假日商场等处设点经营台湾水果和台湾农产品。
虽然台湾水果销售集散中心是祖国大陆惟一的台湾水果销售集散中心，但是厦门向内陆的辐射能力远不如广州，不仅没有聚集人气，租车费用也比广东高出许多。
厦门市贸发局相关负责人介绍，2005年广东省进口水果38.7万吨，其中台湾水果进口量1930吨，祖国大陆各地的水果经营者一般会派人长期驻场采购，广东已经成为全国最主要的进口水果集散地，而厦门台湾水果销售集散中心的台湾水果经营户，每天还要从广州进货。
台果价格居高不下厦金直航尚未做大
据了解，由于目前两岸间运输成本高等因素，虽然享受零关税的优惠，大部分台湾水果出口到祖国大陆市场后的销售价格一般都是台湾岛内价格的2倍以上，有的甚至高达5－6倍，影响了消费者的购买欲望。
台湾销往祖国大陆的水果也仅占台湾水果外销份额的很小比例，近几年一直维持在3000多吨的水平，且由于受水果产期及自然灾害的影响，很容易出现滞销，也容易出现供应短缺的现象，对形成稳定的市场销售渠道很不利。
目前，厦门口岸的台湾水果大都还是通过“两岸三地”运输方式进口。厦门市贸发局相关负责人分析，在时间、运费上，厦门与深圳、广州、上海相比均无优势。
走高雄－香港－厦门这样的路线，运输时间要5天。不过，如果通过高雄－金门－厦门这样的路线进口台湾水果，就只要1天时间，可大大缩短运输时间，不仅水果的品质有了保证，而且延长了其在祖国大陆的销售时间。
但由于金门－厦门台湾货船运费高、装运的水果量少，目前厦金直航与“两岸三地”运费差额为700－1000元／吨，只有当厦金直航量做大（台轮每船装运10吨以上水果）或增加祖国大陆的运输船舶，整个运输成本相应降低后，厦金直航优势才会真正显现出来，这正是台商看好厦门口岸的根本原因。
对策
把水果销售集散中心纳入旅游线路来推广
今年“两会”期间，民革厦门市委提出了《将厦门台湾水果销售集散中心建成旅游和购物中心》的提案。提案建议，可将台湾水果销售集散中心纳入厦门市旅游路线，对外宣传推介，使之成为外地游客到厦旅游的常规景点，以丰富厦门市旅游产品的品牌和种类，充分发挥厦门的对台优势。
对此，厦门市旅游局答复，水果集散中心现在也正吸引着一些游客前往。据了解，每天到该中心购买水果的游客大约有200人，少部分旅行社已经将这一购物点纳入到旅游线路之中。
厦门市旅游局表示，将加强对台湾水果销售集散中心的旅游营销工作，计划将台湾水果销售集散中心纳入共同旅游信息发布平台，从即日起将其纳入新编的旅游宣传品并在厦门旅游网站上予以发布，作为厦门旅游的新景点对外宣传推介。同时，鼓励旅行社在适当时机将台湾水果销售集散中心纳入常规旅游线路进行操作。
台湾水果销售集散中心是全国惟一的台湾水果集散中心。为方便原产于台湾的水果进入祖国大陆，降低台农和台商的经营成本，去年4月份台交会期间，厦门在祖国大陆率先建立了台湾水果销售集散中心。
目前，集散中心专属台湾水果的设施，有700多平方米的台湾水果展厅，1000立方米的冷库，5000平方米集贸场地，以及10800平方米的办公面积。
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